铁路创新思路推动2019年绿化工作再上新台阶
信息来源：《人民铁道》2019年04月03日A1版 作者： 发表时间：2019-04-03 阅读次数：
草木蔓发，春山可望。在各单位掀起义务植树热潮之际，中国铁路总公司绿化办日前对2019年绿化工作进行部署，强调各单位要进一步创新工作思路，坚持铁路绿化与全民义务植树相结合，以“应绿尽绿”为目标，保持造林绿化良好势头。
今年是《铁路部门造林绿化规划（2011—2020年）》目标实现的攻坚之年。按照总公司要求，各铁路局集团公司统筹推进，分工负责，落实责任，对照《全国造林绿化规划纲要（2016—2020年）》提出的铁路系统“十三五”期间绿化任务量化指标要求和目标，分层推进落实，确保2020年期末目标实现。
铁路部门多措并举推进铁路绿化工作再上新台阶。在绿化管理机制建设方面，各铁路局集团公司把机构改革与绿化队伍延续有机结合起来；建立完善台账的管理制度，落实台账管理责任；探索利用信息化手段建立完善科学的绿化管护机制；继续推动路地协作机制建设，从规划、设计到施工、交验等环节，全过程主动对接介入，提高新线绿化质量。
此外，铁路部门将管理区域绿化和身边增绿作为今年绿化工作新的增长点，把客站站场、机关庭院、车间工区列为绿化重点，整体规划、明确任务、完善举措。
铁路部门历来高度重视防沙治沙工作，今年将研究既有沙害铁路持续深化治理方式，保证沙害防治的费用投入，确保行车安全与运输畅通；对新建铁路，鼓励利用社会专业治沙技术力量，研究沙害综合治理、从源头上防沙治沙的措施，提前介入防沙治沙体系建设，最大限度规避或减少沙害。
铁路部门继续积极组织全民义务植树活动，广泛宣传，增强全民参加义务植树的自觉性、主动性，同时结合铁路绿化具体情况，按照“方便群众、重在参与、不拘形式、灵活多样”的原则，细化安排，确保完成义务植树尽责率。
今年是《铁路部门造林绿化规划（2011—2020年）》目标实现的攻坚之年。按照总公司要求，各铁路局集团公司统筹推进，分工负责，落实责任，对照《全国造林绿化规划纲要（2016—2020年）》提出的铁路系统“十三五”期间绿化任务量化指标要求和目标，分层推进落实，确保2020年期末目标实现。
铁路部门多措并举推进铁路绿化工作再上新台阶。在绿化管理机制建设方面，各铁路局集团公司把机构改革与绿化队伍延续有机结合起来；建立完善台账的管理制度，落实台账管理责任；探索利用信息化手段建立完善科学的绿化管护机制；继续推动路地协作机制建设，从规划、设计到施工、交验等环节，全过程主动对接介入，提高新线绿化质量。
此外，铁路部门将管理区域绿化和身边增绿作为今年绿化工作新的增长点，把客站站场、机关庭院、车间工区列为绿化重点，整体规划、明确任务、完善举措。
铁路部门历来高度重视防沙治沙工作，今年将研究既有沙害铁路持续深化治理方式，保证沙害防治的费用投入，确保行车安全与运输畅通；对新建铁路，鼓励利用社会专业治沙技术力量，研究沙害综合治理、从源头上防沙治沙的措施，提前介入防沙治沙体系建设，最大限度规避或减少沙害。
铁路部门继续积极组织全民义务植树活动，广泛宣传，增强全民参加义务植树的自觉性、主动性，同时结合铁路绿化具体情况，按照“方便群众、重在参与、不拘形式、灵活多样”的原则，细化安排，确保完成义务植树尽责率。
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