广西开出首列墨西哥铅矿海铁联运班列
信息来源：《人民铁道》2018年10月24日A1版 作者： 发表时间：2018-10-25 阅读次数：
10月20日14时35分，满载3902吨墨西哥铅精矿的集装箱班列从防城港站驶出，开往云南蒙自北站。这是广西开出的首列墨西哥铅矿海铁联运班列。
近年来，由于国内铅矿需求增加，云南冶炼厂每年都要从国外大量进口铅精矿。此批铅精矿为蒙自矿冶有限责任公司的生产用矿，从墨西哥通过海运的方式抵达防城港后，原箱通过铁路运往蒙自市。
防城港站是连接中国与东盟国家、服务西部地区的物流大平台。随着铁路建设不断推进，该站目前拥有70多条铁路装卸线，每天可发车70余列，日运量在11万吨以上，能有效满足西部地区物流运输的需求。
为做好本次海铁联运项目，中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司针对蒙自矿冶有限责任公司的运输需求，研究制订科学合理的物流总包方案，解决货物到港后的短驳、车辆申请、快装快运等一系列问题。他们还积极为该公司申请一口价优惠政策，最大限度为其降低运输成本。
为提高运输效率，防城港站与港口保持密切联系，实时关注港口运转情况，灵活调整装车方案，提前备好装卸设备，力争货船到港即卸、卸后即装车，确保货物运输无缝衔接，压缩货物运转时间。据了解，墨西哥铅矿海铁联运班列稳定开行后，每月可为铁路增加1.4万吨的货物运量。
近年来，由于国内铅矿需求增加，云南冶炼厂每年都要从国外大量进口铅精矿。此批铅精矿为蒙自矿冶有限责任公司的生产用矿，从墨西哥通过海运的方式抵达防城港后，原箱通过铁路运往蒙自市。
防城港站是连接中国与东盟国家、服务西部地区的物流大平台。随着铁路建设不断推进，该站目前拥有70多条铁路装卸线，每天可发车70余列，日运量在11万吨以上，能有效满足西部地区物流运输的需求。
为做好本次海铁联运项目，中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司针对蒙自矿冶有限责任公司的运输需求，研究制订科学合理的物流总包方案，解决货物到港后的短驳、车辆申请、快装快运等一系列问题。他们还积极为该公司申请一口价优惠政策，最大限度为其降低运输成本。
为提高运输效率，防城港站与港口保持密切联系，实时关注港口运转情况，灵活调整装车方案，提前备好装卸设备，力争货船到港即卸、卸后即装车，确保货物运输无缝衔接，压缩货物运转时间。据了解，墨西哥铅矿海铁联运班列稳定开行后，每月可为铁路增加1.4万吨的货物运量。
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