广州南至湛江西站（客站）完成首次全线拉通试验
信息来源：《人民铁道》2018年05月28日A1版 作者： 发表时间：2018-05-28 阅读次数：
5月25日，中国铁路广州局集团有限公司在广州南至湛江西站（客站）间完成首次全线拉通试验。C55001次和C55002次试验动车组列车经已开通的广珠城际铁路、正在联调联试阶段的江湛铁路运行，运行平稳且速度达标。
江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站（客站）段组成，全长354.852公里，设计时速200公里。该线路于4月14日开始联调联试，为正式开通运营提供科学依据。
江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站（客站）。待江湛铁路开通，旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南站，从而结束粤西三市不通高铁的历史，粤西人民将更加便捷地融入珠三角地区经济、生活圈。江湛铁路建成通车对进一步完善广东铁路网、促进区域协调发展和提升粤西区位优势具有深远意义。
此次广州南至湛江西站（客站）全线拉通试验，全面模拟实际运营情况，检测线路状况、跨线运输和舒适度情况。
据了解，广州局集团公司按照中国铁路总公司部署要求，落实“建维一体”理念，严格按运营标准建设江湛铁路，将其打造成精品示范线，保证高品质、高安全、高质量开通运营。
全线拉通试验后，江湛铁路将进入试运行阶段。该线路正式开通运营后，广州至湛江动车组列车运行时间仅需3小时左右，比现在的普速列车节约5个多小时。
江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站（客站）段组成，全长354.852公里，设计时速200公里。该线路于4月14日开始联调联试，为正式开通运营提供科学依据。
江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站（客站）。待江湛铁路开通，旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南站，从而结束粤西三市不通高铁的历史，粤西人民将更加便捷地融入珠三角地区经济、生活圈。江湛铁路建成通车对进一步完善广东铁路网、促进区域协调发展和提升粤西区位优势具有深远意义。
此次广州南至湛江西站（客站）全线拉通试验，全面模拟实际运营情况，检测线路状况、跨线运输和舒适度情况。
据了解，广州局集团公司按照中国铁路总公司部署要求，落实“建维一体”理念，严格按运营标准建设江湛铁路，将其打造成精品示范线，保证高品质、高安全、高质量开通运营。
全线拉通试验后，江湛铁路将进入试运行阶段。该线路正式开通运营后，广州至湛江动车组列车运行时间仅需3小时左右，比现在的普速列车节约5个多小时。
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