编者按 金秋时节，黑龙江省和甘肃省等地种植的马铃薯、洋葱等农产品喜获丰收，急需大量外运。为帮助地方政府做好农产品经济，确保农民增产又增收，铁路部门把新鲜农产品运输作为当前运输工作的重中之重，实施运力倾斜，加强运输组织，确保新鲜农产品运得出、走得好。
　　本报哈尔滨9月25日电 （记者胡艳波 通讯员刘春阳 孙亮）金色9月，黑龙江省克山县农业部门的马铃薯万亩高产创建示范田里一派丰收景象。手捧刚刚出土的 “早大白”马铃薯，双河乡乡长王旭喜上眉梢： “今年马铃薯种薯外运 ‘坐’上铁路专列，节省运费近一半，让农民得实惠，咋能不高兴！”
　　作为我国重要的商品薯和种薯基地，今年黑龙江省马铃薯种植面积达到428.3万亩。秋收时节，克山、讷河、嫩江、绥化等马铃薯主产区产量喜人。
　　长期以来，黑龙江省马铃薯产业一直存在着 “种强销弱、量大链短、质优价不优”的问题。为协助破解发展难题，开拓省外市场，延伸产业链条，哈尔滨铁路局采取超常措施，最大限度地方便马铃薯外运，降低流通环节损失，确保农民增产又增收，服务龙江薯业经济发展。9月1日至21日，他们已通过铁路发运优质黑龙江马铃薯302车，实现了 “有请必批、承认必装”的目标，运输请求满足率达到100%。
　　哈尔滨局把马铃薯外运作为当前运输工作的重点，成立了运输工作组，密切跟踪产区产量、市场变化，实施台账管理，按照重点物资 “六优先”原则开辟绿色通道。该局运输部门全面掌握马铃薯货源信息及车站备货、装车等有关情况，有请必批，承认必装，充分满足马铃薯外运需求。
　　针对马铃薯集中搭乘火车发往上海、南昌、南宁、济南、武汉、郑州、广州等地的实际，该局及时调配运力，优先保证棚车和篷布，组织有关车站重点装车，防止降温导致马铃薯冻损，保护农民利益不受损失。这个局充分发挥各站装车设备能力，千方百计组织始发直达、阶梯直达、成组运输，确保马铃薯又好又快地运抵目的地。
　　据悉，今年黑龙江省预计将通过铁路运输马铃薯1298车，同比增长54%。
　　本报兰州9月25日电 （记者杨军 通讯员李文清）7月到9月，正值西北地区马铃薯、洋葱等新鲜农产品上市旺季，兰州铁路局提前部署，积极与甘肃省各级工信委加强联系，及时掌握货源情况，合理调配运力，在铁道部的大力支持下，全力确保新鲜农产品运输。仅7月1日以来，兰州局累计运输马铃薯、洋葱等新鲜农产品2593车，极大地满足了货主的需求，受到了广大农民及地方政府的一致好评。
　　针对新鲜农产品运输时间紧、季节性强的特点，兰州局提前召开了由主管运输副局长主持的新鲜农产品运输协调会，制定了详细的组织措施，确保新鲜农产品运得出、走得好。该局首先从运输环节入手，要求新鲜农产品装车必须做到 “六确保”，即确保货主随时申报请求车、有请求车确保有承认车、有承认车确保有空棚车，同时确保优先装车、优先挂运、分界口优先交车。
　　这个局从管理环节抓起，要求各车务站段对新鲜农产品装车必须优先保证，落空的必须填写证明并加盖公章传至局调度所备查。同时，铁路局调度所货运调度员逐日将新鲜请求车、承认车情况书面通知计划调度员，由其优先安排配空挂运。对新鲜农产品装车情况，他们逐日进行汇总分析，因自然灾害、设备故障等特殊情况落空的装车计划，次日重点安排补装。另外局运输处相关科室对新鲜农产品运输情况每周一小结，每旬一专题报告，每月一总结，及时上报主管领导。
　　目前，甘肃定西地区马铃薯大量上市，为提高定西马铃薯的知名度，充分发挥其品牌效应，提高广大农民的收入，应地方政府及产业协会要求，兰州局于9月16日组织加开了定西到广州的马铃薯运输专列。